destination quad forum

DESTINATION QUAD TOUS ENSEMBLE POUR UNE MEME PASSION
 
AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerMembresGroupesConnexion

retrouvez toutes les informations dans la rubrique INFOS SUR LES RANDOS
L'Assemblée Générale de DESTINATION QUAD aura lieu le samedi 14 janvier 2017 à partir de 17h00 à VILLEVENARD (51). Assemblée ouverte à tous.
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Derniers sujets
» demande de renseignements sur le forum
Sam 3 Déc - 17:19 par POMME51

» Gamme HONDA - Quads 2017
Jeu 17 Nov - 20:16 par Indiana Jones

» Can-Am MAVERICK X3
Mar 4 Oct - 10:48 par Indiana Jones

» Artic Cat - Alterra 1000 TRV XT
Dim 25 Sep - 12:53 par JoeBar10

» polaris abandonne le rzr 1000 turbo?
Sam 24 Sep - 9:51 par Natacha

» Can-Am - Gamme Quads 2017
Jeu 15 Sep - 12:25 par Indiana Jones

» TIGER TAIL
Jeu 15 Sep - 11:22 par Indiana Jones

» Essai - LE CHOC DES TITANS
Mar 23 Aoû - 19:31 par grossumac

» LE NOUVEAU CAN AM MAVERICK X3 débarque ce mardi 16 aout 2016
Mer 17 Aoû - 7:33 par grossumac


Répondre au sujetPartagez | 
 

 POLARIS Sportsman XP 1000 Touring - Présentation

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
AuteurMessage
Indiana Jones



Nombre de messages : 269
Age : 60
Localisation : PARS LES ROMILLY - Aube
quad : 1000 OUTLANDER Max XTP
Points : 421
Date d'inscription : 13/07/2015

MessageSujet: POLARIS Sportsman XP 1000 Touring - Présentation   Dim 3 Jan - 18:39

.

..............POLARIS SPORTSMAN 1000 XP Touring  - 15890 €
.
Sorti en 2015, le Sportsman XP 1000 Touring est un Quad Biplace imaginé pour rivaliser la Référence du segment, le Can-Am 1000
Outlander Max XTP. Il offre donc des prestations de très haut niveau...





COLORIS :

Avec ce coloris unique, le nouveau Sportman XP 1000 est superbe, à la fois élégant et racé.

........Couleur Bronze........




MOTORISATION :

.Ce Quad dispose du Moteur ProStar 1000 de 952 cm3, à 4 soupapes par cylindre, alimenté en essence par un système à injection.
Il est composé d'un vilebrequin décalé de 270 ° et d'un double arbre d'équilibrage.... Ce moteur est phénoménale, puissant, avec du
répondant à tous les régimes. En bas, au milieu, en haut, il y en a partout. Le bicylindre Prostar n'a pas l'explosivité du moteur Rotax
Can-Am, mais il apparait tout de même capable de rivaliser avec la plupart des machines du segment baroudeurs.

.........

.........



Aussi surprenant que cela puisse être, ce quad américain reste presque facile à prendre en main. Il l'est davantage que l'Outlander
Max, il apparaît donc parfaitement maîtrisable.





TRANSMISSION :

Pour assurer la transmission, le Pilote peut compter sur un variateur automatique disposant des traditionnelles Gammes courtes,
Longue et de la Marche arrière. Le sélecteur est toujours aussi précis et intuitif, le pilote pouvant ainsi se concentrer uniquement
sur son pilotage.





POSTE DE PILOTAGE :

Le compteur analogique et numérique est agréable à consulter en disposant par ailleurs d'une bonne lisibilité en informant de toutes
les données essentielles au pilotage.

...................


........La commande jaune D permet de passer de deux à quatre roues motrice, puis aussi d'activer l'ADC en 4 roues motrices.

......................


........Les protège-mains, les poignées et gâchette chauffantes ce sont plus que des gadgets lors de certaines sorties hivernale.

......................



TECHNIQUE :

Sur les pentes raides, le pilote peur s'appuyer sur le système de frein moteur EBS et le système ADC qui est opérationnel avec les
quatre roues motrices.




Ce Quad dispose aussi du toujours très efficace système de traction intégrale  " On demand ".





ECLAIRAGE :

Un éclairage efficace grâce aux 2 optiques de phares et à celui directionnel en virage.

......................

..........



RANGEMENT :

Au niveau pratique, il dispose en outre d'un coffre de rangement avant très pratique, facilement accessible et parfaitement étanche.
Sous le siège passager se trouve aussi un petit coffre de rangement très pratique pour stocker un nécessaire de réparation.

..................

.........



DUO :

En ce qui concerne le confort le Sportsman fait désormais figure de référence absolue. L'assise est moelleuse et augure de superbes
moments à bord. A bord le pilote et son passager disposent d'un bel espace à vivre.




Si les sièges ont été rembourrés pour davantage de confort, le dosseret arrière a été redessiné pour mieux répondre aux exigences
du Passager. Ce dernier est également bien loti avec des poignées de maintien chauffantes. De quoi voir venir l'hiver avec sénérité.
...............Contrairement au Sportsman 850 Touring, le XP 1000 Touring ne peut-être transformé en modèle monoplace.

.........................

..................






SUSPENSION :

En terme de suspensions, le Quad Américain repose sur des triangles superposés qui offre un comportement efficace. Le système
est tout de même moins perfectionné que celui présent sur le Can-Am Outlander qui dispose des amortisseurs Fox Podium réglables
et de très haut niveau.

..................

Sans atteindre ce niveau d'excellence, les amortisseurs du Sportsman 1000 XP travaillent bien et permettent d'envisager toutes les
situations sans sourcillier. Ce quad est d'autant plus agréable à prendre en main et efficace qu'il s'appuie sur une direction assistée
parfaitement maîtrisée. Elle limite la fatigue, évite les retours de guidon et offre une grande précision dans la conduite.

....................

Malgré sa souplesse, la suspension permet de rouler fort, encaissant bien les chocs et filtrant parfaitement les irrégularités du terrain

.........

Malgré son gabarit, le quad américain se manie avec facilité, même sur les chemins les plus sinueux et les plus difficiles.







PNEUS :

La motricité est renforcée par de redoutables Pneus... Polaris by CARLISLE. Le constructeur Américain joue sur tous les tableaux et
c'est avec succès qu'il investit ce nouveau terrain de jeu. De belles jantes aluminium de 14 pouces équipent ce Quad nord-américain.









TREUIL :

Treuil Polaris 2500 de 1134 kg.







CONCLUSION :

Le dernier point à prendre en considération, c’est le prix. Le biplace américain se positionne à un meilleur tarif que le Can-Am 1000
Outlander Max XTP. Il démontre de réelles qualités dynamiques et dispose de tout ce qu’il faut pour partir en randonnée de longues
heures. La bonne surprise réside dans le fait que ce surpuissant quad biplace reste parfaitement maîtrisable en toutes situations, sur
pistes roulantes comme dans les zones de franchissement où sa direction assistée et son confort hors norme font merveille.



Caratéristiques Techniques :

MOTEUR
Type : Bicylindre 4 temps
Cylindrée : 952 cm3
Alimentation : Injection
Démarrage : Electrique
TRANSMISSION
Type : Variateur avec Gammes Courte, Longue, Marche arrière et Parking + Frein Moteur EBS
Schéma : 4x2 ou 4x4 + Système traction intégrale AWD
Finale : Cardans
DIRECTION
Assistance : Oui
SUSPENSIONS
Avant : Indépendante – Débattement 229 mm
Arrière : Indépendante – Débattement 260 mm
FREINS
Avant : 2 Disques hydrauliques
Arrière : 2 Disques hydrauliques
PNEUS
Pneus avant : 26 x 8 x - 14
Pneus arrière : 26 x 11 x - 14
DIMENSION
Longueur : 2197 mm
Largeur : 1209 mm
Hauteur : 1479 mm
Hauteur de Selle : 908 mm
Empattement : 1448 mm
Garde au sol : 292 mm
Poids à sec : 403 kg
Capacité réservoir : 19.9 litres
Capacité chargement : avant de 55 Kg et arrière de 110 Kg
EQUIPEMENT
Dotation : Treuil
...............Direction assistée
...............Deux compartiments de rangement
...............Protège-Mains






.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
 
POLARIS Sportsman XP 1000 Touring - Présentation
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 1 sur 1
 Sujets similaires
-
» Activer le phare guidon Polaris Sportsman
» Montage treuil Polaris Sportsman 800
» Mon Polaris Sportsman 800
» kymco 500 ou polaris sportsman
» Un Coffre cacher Sur Sportsman 1000 Touring

Permission de ce forum:Vous pouvez répondre aux sujets dans ce forum
destination quad forum :: ZONE OUVERTE A TOUS :: Quads et matériels :: QUAD :: polaris-
Répondre au sujetSauter vers: